Analisis Pengaruh Deformasi Ruang Muat Double-Hull Tanker Terhadap Kekuatan Kapal

Deformasi merupakan perubahan bentuk atau ukuran dari sebuah material karena sebuah gaya kerja yang diterapkan padanya. Dalam hal ini deformasi yang dimaksud timbul akibat adanya momen yang bekerja. Fokus utama dari penelitian ini yakni, deformasi dari ruang muat kapal double-hull tanker arah membujur, yang kemudian disimulasikan dalam dua keadaan yakni kondisi hogging, dan sagging, dan juga dalam dua tipe double-hull tanker. Analisa deformasi ini dilakukan menggunakan metode Non-Linear Finite Element Analysis (NLFEA) dengan menggunakan software ANSYS R1 2020 Academic Version. Analisis ini dilakukan dengan pemberian tumpuan atau Multi-Point Constraints (MPC pada potongan melintang, serta momen sebesar 6.2277 × 1012 N.mm untuk kondisi hogging, dan -5.8883 ×1012 N.mm, untuk kondisi sagging.